Vuelta egy jó España 13. szakasz Élő reklám

„Ma nem kellett volna futnom, ezért szomorú pillanatok. De lehet, hogy még mindig a lilában https://fogadas-sport.com/ vagyok, szóval ez mindenképpen jó dolog.” 15 másodperccel van hátra az utolsó 300 méterig. Poels a mai napig a nyolcadik leggyorsabb időt futja. Carthy az emelkedő új gyökeréhez érkezik, és jó kerékpárcserét kap a kedvenc szakaszának nagyobb részén. A terep is illik hozzá, ugyanolyan emelkedőkkel az Angliru, ahol a srác divatba jött a hétvégére.

• Egész nap veled tart a Vuelta, amint eléri a vadonatúj Pireneusok hegyeit, ahol kipróbálhatod az első igazi túrádat a saját versenyeden.
• A legújabb mezőny túrázó, kissé Cuatro alatt a végállomáson, a Visma-Lease-től motorkerékpárt bérelhetnek.
• Peter hátteret biztosít, miközben világszerte elismert evezősként az Egyesült Királyságot képviseli a 23 év alattiak csúcsán és a friss Junior Rowing Globe címeken.
• A Visma-Rent a bike az utóbbi idők nagy részében sikeresen teljesített.
• Ő verseny, de csak 1 km van a csúcsig, szóval nincs sok időd randevúzni.

Élő közvetítés a Vuelta nagyszerű España 2025-ről az Egyesült Királyságban

A Los Angeles-i Vuelta 13. szakasza, egy kiváló España, az Angliru mitikusan meredek dombjain rendezett, megerőltető finálé árnyékában rajtolt. A srác a saját felkapaszkodásának hírhedt vadságát demonstrálva azt mondta: „Véleményem szerint ez az ország legnehezebb időszaka. Szerelmes vagyok. Nagyon fáj.” „Igen, ez más, mint te, de mi nem hisszük ők” – mondta Almeida a verseny után. „Azt szeretném, ha még mindig szenvednél, nagyon fájt. Nagyon nehéz időszak volt, de nagyon boldog vagyok.” A csapat fantasztikusan motorozott, hogy jó kitöréshez segítsenek, nélkülük nem tudtam volna megcsinálni. Az új, Izrael legnagyobb technikájú versenyzője egy erős gödröt nyitott Schmid, Oomen és Soler előtt. Ahogy csapattársa visszanyeri a kapcsolatot, Jay Vine kiáll az pályán.

Középhaladó verseny (Cuorgné)

A Jumbo-Visma és a Movistar valójában jobbra van elrendezve. Az új szökevény tudni fogja, hogy az új halomnak nem kell egyhamar megakasztania magát, akár tartotta őt például egy rövid pórázon egész nap. Megfigyelhető, hogy a szökevények csak azért hátrálnak meg, hogy az új halmot arra kényszerítsék, hogy segítsen neked egy kicsit hátrálni. Az új szökevények általában megpróbálnak mindent megtartani a félretett területen belül, hogy segítsenek neked teljes üzemanyaggal gázolni az utolsó időben, de egy időre, körülbelül háromra, nem túl sokat tartanak később. Az Ineos Grenadiersnek tegnap sok kerékpárosa volt a pályán, de most mindannyian versenyeznek.

PIDCOCK csökkenés

Vingeaard legyőzése érdekében, aki már most is ötven másodperccel előrébb van legközelebbi ellenfelével, João Almeidával (UAE Party Emirates-XRG) szemben, az új Angliru valójában az első igazi lehetősége arra, hogy előnyt kovácsoljon a pillanataiból. „A helyzet az, hogy az új Angliru alapvetően néhány emelkedőből áll, mivel az alap öt kilométer általában túl nehéz” – mondta Heras. A 8,5 kilométernél van egy rövid szünet a pályákon, ahol a rámpa díjszabási problémái csak 14,5%-kal segítenek. De mivel a verseny egy újabb kilométernyi időre jobbra fordul, van egy tartalékunk egy még alaposabb, borzasztóan nehéz, 20%-os szakaszra.

Az új üldöző kategóriában versenyzők mindössze 34 hüvelykkel vannak lemaradva az új vezetőktől, és több mint 20 km-es távon egyszer át lehet menni az új emelkedőn. Több motoros is kiesik az üldözőkből, miközben a Soler Ayusóval a kormányánál az élre tör. Pedersen a kormányánál, és egyelőre nagyon jól teljesít. Az XDS-Astana ma az új üldözők élén áll az üldözők kategóriájában, akik 40 hüvelykkel vannak az új hat vezető mögött. 175 cm-rel visszatérnek az új mezőnybe.

• Landa az új üldözési besorolást Markel Belokival (EF Education-EasyPost) folytatja.
• Ez részben annak köszönhető, hogy az asztúriai hegység magas nehézségi foka miatt a mászótechnikán kívül a világ egyik legigényesebb tereptárgya.
• Fel kell gyorsítaniuk magukat és versenyezniük kell a saját versenytársaikkal, hogy megvédhessék a legújabb GC-t.
• Érdekes lehet megfigyelni, hogyan mozog most a Red Bull-Bora Hansgrohe.

Primoz Roglic vérszagot érez, és erőt adsz magadnak, amíg már csak Enric Mas és Mikel Landa marad a volánnál. Landa kiesik, akiknek már csak 4 kilométer van hátra, szorosan Mas követi. Az új mezőny már 15 perccel van lemaradva Van Aert, Campenaerts, Schmid és Guglielimi előtt, kevesebb mint 50 kilométerrel a cél előtt. A fent említett kísérlet lejjebb kerül az osztályban, mivel a másik körülbelül három versenyző egy nagyszerű tíz kilométeres üldözés után ér célba. Versenybeszámoló: Kasper Asgreen, Kaden Groves, Winner Campenaerts, Sylvain Moniquet, Mauro Schmid, Simon Guglielmi, Mathis Ce Berre és Enzo Leijnse rohamozza meg a küzdelmet. A végső dobogós helyezés és a legjobb fiatal versenyző könnyű trikója is ismert, ami azt jelenti, hogy az új Vuelta utolsó időeredményei továbbra is feszültek és izgalmasak lesznek.

Ahogy előre jeleztük, az új GC-értékelés az emelkedőre vált. Az 5,6 km-es Puerto Herrera további 45 km-t kínál, és a döntőbe jutás stratégiája eldöntheti a csapatot. Az Alto de Rivas de Tereso találkozásának közelében Mikel Bizkarra és az euskalteli Gotzon Martin próbálja meg átjutni a legújabb gödörön.

Nagyszerű tény az új versenyszervezőknek köszönhetően, Pablo Castrillo tegnapi győzelme biztosította, hogy már csak két La Vuelta-változatunk legyen hátra egy nagyszerű spanyol szakaszgyőztes helyett. Tudja, hogy ma részt vehet az új piros trikós versenyen, de reméli, hogy korlátozhatja a vereségüket, hogy Roglic mögött maradhasson. Ha az Ineosnak két kerékpárosa van ebben a 10 fiús szökésben, akkor megváltoztatják az új menetet az A-számú játékokra? Óscar Rodríguez már próbálkozott egy Vuelta szakaszbajnokkal, még 2018-ban.

Az új hetes az utolsó 7 kilométeren találkozik Vine-nal és Vervaeke-vel, majd utána alig mutatkoznak komolyabb tünetek. Csak Frigo hajlamos akár ötszáz méterrel a verseny előtt elmozdulni, akaratlanul is elöljáróként működve Pedersen előtt, aki meggyőzően követeli az új versenyt. Ha egy versenyzőnek rése lett az emelkedőn, és később át tud menni a 3 km-es szakaszon, akkor ezt a pontot a GC-n tiszteletben tartották. Az új versenyzőknek csak a legújabb meredek, 2,1 km-es Alto de Pike-ot kell megtenniük, amelynek átlagos meredeksége 9,2%, és további 7 km-t kell megtenniük a célegyenesben. Az új emelkedő újraéleszti a peloton új epizódjait, miközben egy új versenyzőcsoport rajtolt el éjszakai üldözőkként. Egyre több kerékpáros tör ki a pelotonból, hogy megpróbáljon csatlakozni a vezetéshez.